FACTEUR X N° 86

Facteur_X_86

Sympathique lecture !

Je reviens sur le témoignage de David Adair. Je suis de nature sceptique mais je reste ouvert à toute thèse ou témoignage, aussi extravagant qu'ils puissent paraitre. En premier lieu je reste attentif au moindre détail qui pourrait clocher et j'en trouve un, absolument anodin, qui me fait penser à un méchant fake. Je ne suis pas un scientifique, ni un littéraire mais j'ai ma conscience qui me sert de bouclier contre les balivernes. J'ai donc mes voyants d'alarmes qui s'allument fortement à la lecture de ce récit : autant je suis prêt à croire en une présence de matériel technologiquement avancé dans les hangars de la zone 51, après tout c'est du domaine de l'inconnu pour moi. Par contre la réaction des militaires en voyant le désappointement de Adair me parait irréaliste, cet homme est invité à rentrer dans le saint du saint du secret militaire et voila t-y pas qu'il est menacé de se faire virer des lieux, tout simplement ! au delà de l'étrange, on est carrément en plein ridicule quand on considère l'extrême gravité qui auréole cette zone. Alors évidemment tout s'effondre. Le petit détail qui tue le témoignage à mon avis.
M'enfin, je ne sais pas ce que vous en pensez ...

Bonjour, fabrigas

Comme tous les témoignages concernant la zone 51, il faut être prudent et voir cela sous tous les angles.

Effectivement la réaction des militaires (qui fait penser à la réaction d'un père à son fils qui se rebelle, en lui disant " fin de la discution ,file dans ta chambre") peut faire sourire et discréditer le témoignage de David Adair, mais au moment des faits en 1971 ce dernier a 17 ans.
Alors il faut tenté d'imaginer la réaction d' un adolescent surdoué qui se trouve face a une telle révélation et à celle de militaire de carrière face à un gamin.Je pense fortement qu' à l'époque,il a du subir une très très forte pression de la part des hautes instances.

Adair naît en 1954. En 1965 il construit sa 1ère fusée. En 1971 il gagne le Most Outstanding in the Field of Engineering Sciences de l'USAF. A cette époque il invente et développement un moteur de contention de fusion électro-magnétique avec l'aide de la NSF puis avec le DoD et la NASA sous l'autorité du général Curtis LeMay. Le 20 Juin, il est à la Zone 51.
En 1973 il
conçoit et fabrique le système mécanique permettant de changer les
moteurs de turbine de jets qui fait encore référence aujourd'hui.
Aidar raconte qu'à l'âge de 17 ans, il fut autorisé à faire décoller
et piloter cette fusée à fusion depuis le site d'essais de Missiles de
White Sands, destinée à la zone 51 au Nevada. Que cela a fonctionné dès
la 1ère fois sans essais préalables.
Il déclare également avoir travaillé sur des équations à un comité
composé de membres tels que Steven Hawking et avoir and rencontré
Steven qui lui aurait dit que certaines de ses mathématiques lui
venaient (SH) aussi en aussi.
En 1997, Adair témoigne au projet Révélation du CSETI.
Auteur de :

• America's Fall From Space (non publié)
  

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Un autre élément qui m'interpelle : ce mode de propulsion expérimenté par Adair, réussi du premier coup et qui ressemble à un "éventuel" système de propulsion récupéré et stocké dans ces fameux hangar de la zone 51, quand est-il ? je n'ai pas souvenir d'avoir lu quoi que ce soit à son sujet, hormis sur cet interview/article. Depuis 40 ans les USA détiennent un mode de propulsion qu'on peut classer comme révolutionnaire, est-il exploité actuellement ?

Bonsoir Fabrigas,

concernant le mode de propulsion, je ne sais pas si il est actuellement exploité par les autorités américaines et à mon avis si il est exploitable, je pense que ce sera uniquement à des fins militaires ultra top secret.

Il y a une interview de Mr Adair David réalisé en 2002 par le journaliste scientifique Robert Stanley.

voici le lien:
www.lepost.fr/.../1724920_interview-du-scientifique-david-adair-sur-les-ovnis-de-la-zone-51.html