[1954] Un mystérieux dernier-né de l'aviation britanique

Salut,

En allant au archives, j'ai trouvé cet article.

Un mystérieux dernier-né de l'aviation britanique, l'appareil Rolls Royce sans ailes

Le grand sujet de conversation, non seulement au salon de l'aviation de Farnborouh mais dans tout le pays en ce moment est la "Chose","la soucoupe volante","le sommier volant" et ce mécanisme étrange, ainsi que les journaux dénotent différemment l'avion mystérieux dont M.Duncan Santys, ministre des fournitures, a révélé l'existence. On avait déjà des avions aux ailes en flèches ou en delta. La "Chose" est un avion sans ailes conçu par la firme Rolls Royce et capable de prendre l'air à la verticale, de s'élever avec une rapidité extraordinaire et de voler à une vitesse dépassant de beaucoup celle du son.

Cela peut paraître fantastique et cependant l'avion, un appareil dans lequel le pilote est assis dans une cabine tubulaire attachée à des turbos-réacteurs a déjà effectué des vols d'essai que l'on dit encourageants. L'avion qui, au départ et à l'atterrissage se comporte avec la douceur des hélicoptères, est naturellement ultra secret. Mais des maintenant sans oublier les sacrifices en matériel et peut-être en vies humaines qui précéderont sa production en série et sa mise en service courante, on suppute les avantages qu'il assurera, dont l'un des principaux sera l'élimination des longues pistes de décollage.



Pour télécharger ou zoomer => https://2img.net/r/ihimg/photo/my-images/222/1954mercredi8septembre3.jpg/

Je ne connais pas cet avion, est-ce-que certains connaisseurs peuvent m'éclairer? Qu'en est t'il?

Mouais.
Sachant que les britanniques et américains ont encore de nos jours des problèmes avec les avions à décollage vertical, je reste sceptique quand à la réalité d'un tel appareil en 1954.
Ca ressemble au joli coup de pub de EADS pour son supersonique à hydrogène dévoilé il y a quelques temps : c'est beau sur le papier, mais au final il faut attendre 50 ans avant de voir un prototype volant.

Bonsoir,

Dans ces années là, le principe du décollage/atterrissage à la vertical était trés à la mode. Cela répondait à la hantise de la guerre froide et des bombardements préventifs des pistes d'aérodromes. Je pense qu'en 1954 il devait s'agir du développement exploratoire (sans doute aux performances trés enjolivées par un ministre un peu optimiste... ) du futur Hawker Harrier qui à fait par la suite une carrière opérationnelle tout à fait honnête dans la RAF (guerre des Malouines) et dans les Marines. La France avait tenté aussi l'aventure avec le Mirage III Balzac et les soviétiques avec le yakovlev 38.

Salutations

Merci pour ces informations, cela ma aussi fais penser au Harrier, mais pour cet époque, je fus légèrement étonné.

"Ce qui était nécessaire était un système
de propulsion qui ne dégraderai les aspects opérationnels
d'un avion VTOL. La Grande-Bretagne, et particulièrement Rolls-Royce,
a joué un rôle important dans ces développements.
Les essais du " lit cage volant ", en 1953, leur a fournit une
expérience de vol vertical. "
http://prototypes.free.fr/p1127/p1127-1.htm

Bonsoir,

Bien bel aéronef au demeurant bien que limité en performances. Il reste une "curiosité" de l'univers aéronautique.

Salut Quentin,

On ne voit plus l'image que tu as postée dans ton post de départ...

C'est corrigé, j'avais oublié d'up l'image à nouveau

Merci Paper pour le lien, effectivement, l'article s'explique maintenant