1998: le /05 à 14h30 - Un phénomène ovni surprenant - Bélis - Landes (dép.40)

Bonjour

Vu votre passion annoncée, j'avoue etre très déçu par votre croquis qui ne représente ni la porte, ni les occupants, ni les protubérances...Meme si on peut etre sensible au caractère artistique de votre dessin (qui manque immanquablement de détails), un croquis plus basique (filaire), avec quelques explications, correpondrait plus à notre attente. Merci de bien vouloir prolonger votre effort.

Bonjour

Pilotes : tout à fait l'aspect de terriens, équipés de simples casques sur leurs têtes et de combinaisons de vol, pas de scaphandres ni de dispositifs respiratoires.
Forme de l'engin : lentille avec cabine de pilotage implantée au-dessous.
Pas de bruit : possible propulsion par de simples ventilateurs électriques.

Je dispose évidemment pas de la vérité mais la description et le dessin du témoin me font penser à un dirigeable lenticulaire, prototype ou "bricolage" car certaines personnes n'ont pas peur de se lancer dans des réalisations assez époustouflantes vu les moyens dont ils disposent.
La forme de lentille de ces engins permet de combiner la poussée due au gonflage à hélium avec la poussée due à la forme de l'aile lorsque l'engin se déplace (sur certains engins 40% de la sustentation est due à cette propriété). La forme lenticulaire permet de faire varier aisément le volume de l'engin et la sustentation en fonction des besoins, elle est également moins sensible au vent qu'une forme sphérique.

Pour en savoir plus taper "dirigeables lenticulaires" sous le moteur de recherche de Google ou encore, toujours sous Google, "skylifter australie".

Un problème : les "protubérances" évoquées par le témoin ... pas d'explication pour le moment.

Bonne soirée.

...

Bonjour ln,
 
Merci, sincèrement, d’avoir pris de votre temps pour, au fusain, réaliser ce dessin à main levée.
 
Donc, si l’on comprend correctement ce que vous en exprimez, la « forme ronde et noire » était lenticulaire, un « disque », à l’image des bonbons M&M's, dont la surface présentait non pas des « protubérances »,  mais des « aspérités » et à l’avant de laquelle émergeait un « fuselage » avec « cockpit » comportant une « portière ». Le « cockpit » accueillait deux occupants visibles, au visage d’apparence humaine.
 
 
Probablement à tort, spontanément et en première approche, notamment en raison des 2 occupants au visage d’apparence humaine, cela me donne à penser à l’actuel dirigeable lenticulaire Iris Challenger, à propulsion électrique silencieuse, dont l’emplacement des aérostiers ne serait pas une nacelle suspendue mais un fuselage longitudinal émergeant du volume lenticulaire :
 
 
Mais qu’est-ce qu’un tel engin prototype, sans immatriculation observée, aurait-il bien pu faire là, au vu et au su des personnes présentes au sol en début d’après-midi ?
 
Cordialement,
 
Jean
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Ma présentation se trouve ici

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Bonsoir

Rassurer vous ln,mon post ne faisait que répondre à votre dessin,qui du premier coup d'oeil m'à fait penser à un canard posé sur l'eau.

Simple boutade de ma part,qui n'à rien à voir avec votre témoignage,que je trouve d'ailleurs trés intéressant,mêlant une description "humaine",dans un engin un peu bizarre,voire "bidouillé".

Pas évident de savoir ce que c'est,mais je pense qu'il ne venait pas de bien loin.

Cdt

Robert

En tout cas, le comportement de ce pilotes est ... méprisable  
Non seulement leur engin très peu commun, dont le passage n'a pas été annoncé, mais ils paraissent venir vers le témoin pour lui faire peur, ou du moins l'impressionner, et en plus ils en rigolent !!
Vraiment pas cool

Bonsoir,

Cela me fait penser au projet Weapon System 606A (version 1) de l'USAF dans les années 60, environ 9m de diamètre à décollage vertical (voir ici ou ici):



ou encore au projet Focke-Wulf VTOL allemand de 1945 (voir ici et ici):



Ils étaient par contre très bruyants !

Mais on peux supposer que ces projets tenus secrets, dont les évolutions restées entre inconnues et très discrètes, peuvent avoir débouché sur des tests d'une version silencieuse en 1998 du côté de Mont de Marsan...

Il faudrait aussi en déduire que malgré la bonne humeur apparentes des pilotes, cela n'aura pas été suivi d'une diffusion massive et publique !

LN, un tel scenario parait-il plausible ?

Bonsoir ln,
 
Puissiez-vous, s’il vous plait, ne pas prendre ombrage de tel ou tel commentaire, peut-être frustrant, sur ce forum "grand public" qui, de mon point de vue, est le francophone approprié pour échanger à propos du phénomène ovni et notamment y transmettre un témoignage d’observation sans être systématiquement la risée de pseudo-sceptiques ou bien magnifié par des irrationnels de tout poil.
 
Vous exprimez vous-même : « Tout d'abord merci de vous intéressez à mon sujet, car c'est la première fois que je peux m'attendre à autre chose qu'au mieux un vague sourire condescendant. »
 
Vous évoquez le "black project" Aurora d’avion hypersonique, mais l’on peut imaginer, concernant votre observation – osons ! –, le prototype d’un aéronef de reconnaissance se déplaçant silencieusement et lentement au ras du sol pour échapper aux détections visuelle, auditive et radar.
 
Examinons le schéma de principe ci-dessous :
- une enveloppe en matériau synthétique gonflable à l’hélium, de forme lenticulaire lorsque gonflée à pression nominale (partiellement gonflée, à pression moindre, au ras du sol prêt à se poser, l’enveloppe serait plissée)
- un fuselage longitudinal interne, solide, léger, avec réservoir d’hélium et pompe bidirectionnelle permettant de faire varier pression et volume dans l’enveloppe (et donc de faire varier la poussée d’Archimède et l’altitude de l’ensemble), embarquant une propulsion électrique silencieuse :
 
 
Bien évidemment il s’agit d’une élucubration … quoique !
Il faudrait se livrer à des calculs (volume, masse, poussée d’Archimède, etc.) pour en vérifier la faisabilité théorique.
Néanmoins la réflexion précédente demeure : qu’est-ce qu’un tel engin prototype, sans immatriculation observée, aurait-il bien pu faire là, au vu et au su des personnes présentes au sol en début d’après-midi ?
 
Cordialement,
 
Jean
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@ jean et wacapou :  

Ln a décrit une forme ronde et noire .
 
l'hypothèse de "facture humaine"   du dirigeable lenticulaire  parait séduisante.
En restant sur celle-ci est que la couleur noire  de l'envelloppe  amènerait  un "plus" 
dans le fonctionnement de l'engin (absorption  de chaleur ).

J'ai fait un toursur le net pour visualiser un maximum de modèles  de dirigeables
La couleur noire n'est pas très utilisée.

Bonjour a tous,
Précision importante que je n'ai pas mentîonné, l'engin est métalique, et fait penser a un avion furtif, et le cockpit est solidaire du disque, donc rien a voir avec un dirigeable.

Bjr ln ,

quelle  est   votre estimation du diamètre  du disque à apparence  métallique 
qui surplombait le cokpit  .

Cdlt.